81、(一)某汽车运输公司承运一批纸张，双方签订的合同中写明运输期限3天，运费6000元。货物运输途中遇雨受阻，司机得到公司并托运人同意，改道行驶。货物到达时已延误一天，增加运费1500元。交货时有三包货物受雨湿损，价值2000元;且有一包货中夹有名贵字画10幅，均已受损，价值5万元。而因货物延误造成托运人间接损失20万元。在此情况下，承运双方分别提出了增加运费及索赔的要求。 按有关规定，由于自然因素，改道运输增加的运费1500元，应由( )。
A:承托运双方共同承担
B:运输合同管理机关调解处理
C:承运人承担
D:托运人承担
答案:D
82、因淋雨湿损的三包货物，价值2000元，( )。
A:由承托运双方协商解决
B:承运人负责赔偿
C:由于自然因素承运人不赔偿
D:承托运双方平均分担
答案:B
83、由于运输期限的延滞造成托运人间接经济损失20万元，其责任( )。
A:由管部门仲裁
B:由承运人承担
C:承托运双方承担
D:承运人不承担
答案:D
84、货物中夹装的名画损失5万元，其责任( )。
A:由承运人承担
B:由托运人承担
C:需要管理部门仲裁
D:由仲裁机关裁断
答案:B
85、通过此货运事故，公司应在今后的管理工作中( )。
A:100
B:120
C:150
D:200
答案:A,D
86、(二)某运输公司于2000年开展快速货运业务，获利1500万元。此后又扩大生产，需购进新车。请参考下表所列资料，计算回答表后的问题。 可选方案 投资额(万元) 使用费用(万元) 年行驶里程(公里) 实载率 额定吨位 A型车 34 64 51100 60% 10 B型车 25 42 48000 60% 5 C型车 30 48 51100 65% 8 D型车 20 38 48000 70% 4 根据给出的资料，进行车辆评价时应选用( )方法。
A:投资回收额
B:净现值
C:年费法
D:费用效率分析
答案:D
87、资料中车辆寿命周期费用最高的车型是( )。
A:A型车
B:B型车
C:C型车
D:D型车
答案:A
88、提高车辆系统效率的途径有( )。
A:提高车辆实载率
B:增加车辆吨位
C:采用双班运输
D:提高装卸效率
答案:A,B,C
89、根据给出的资料，车辆更新应选用( )。
A:A型车
B:B型车
C:C型车
D:D型车
答案:C
90、(三)某道路运输公司准备更新一批车辆，现有四个购置方案：A方案：总价2200万元，一次性付清2200万元;B方案：总价2400万元，要求3年内还清，每年支付800万元;C方案：总价2700万元，要求3年内还清，第1年支付200万元，第2年支付900万元，第3年支付1600万元;D方案：总价2765万元，要求第3年再一次性支付2765万元。其中年利率i=10%根据以上资料，回答下列问题。A方案3年后的本利和为( )万元。
A:2731.5
B:2861.5
C:2548.8
D:2928.2
E:2252.9
答案:D
91、 B方案3年后的本利和为( )万元。
A:2552
B:2864
C:2632
D:2890
E:2648
答案:E
92、C方案3年等差支付相当于每年等额支付( )万元。
A:823.6
B:759.9
C:813.2
D:855.9
E:783.4
答案:D
93、通过比较各方案，道路运输公司应该选择( )方案
A:A
B:B
C:C
D:D
E:A D
答案:B
94、在复利计算公式中，等额多次支付包括的因子有( )
A:复利因子
B:偿还基金因子
C:现值因子
D:资金回收因子式
E:等差支付因子
答案:A,B,C,D
95、在复利计算公式中，一次支付包括的因子有( )
A:复利因子
B:偿还基金因子
C:现值因子
D:资金回收因子式
E:等差支付因子
答案:A,C
96、(四)某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为l.4，该城市的用地面积为400平方公里。该公交公司最近决定：在车辆既定的条件下，逐步提高线网密度，使每位乘客步行距离不超过l/2平均站距。据统计，该城市乘客平均乘距为4公里，乘客平均步行速度为5.5公里/小时，车辆平均每次停站时间为1分钟。 该市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为( )公里。
A:2100
B:1500
C:1450
D:1300
E:1200
答案:B
97、该市公共交通线网密度为( )公里/平方公里。
A:3.75
B:4.0
C:4.25
D:4.5
E:5.5
答案:A
98、从时间经济角度考虑，该市公共交通最佳平均站距应为( )公里。
A:0.52
B:0.55
C:0.61
D:0.75
E:0.95
答案:C
99、在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致( )。
A:乘客步行时间缩短
B:乘客出行时间缩短
C:乘客步行时间延长
D:乘客候车时间延长
E:乘客候车时间缩短
答案:A,D
100、下列说法正确的是( )。
A:线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降
B:线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡
C:在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系
D:线网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标
E:线网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标
答案:A,B,D
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